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挖掘機斗齒插入巖石（礦石）中做往復運動，其表面形成的塑變犁溝經巖石顆粒對隆起部位進行多次碾壓，可形成金屬多次流動臺，當挖掘機斗齒材料受到的應力超過強度極限時會產生裂紋脆裂為碎屑。碎屑一是垂直于磨損方向裂開，二是沿著磨損方向裂開或被撕裂下來，其正面為平滑的溝槽條紋，背面較平整，側面為碾壓變形形成的重疊條紋。若巖石帶有棱角則會剪切變形層而形成碎屑，呈扁平薄片狀，邊緣粗糙。還有一種情況，當挖掘機斗齒與巖石反復作用時，挖掘機斗齒產生塑性變形而引起很高的加工硬化作用，使挖掘機斗齒齒面脆性增大，在巖石的強烈撞擊下，挖掘機斗齒齒面會形成脆裂碎屑，其表面有深淺不一的放射狀裂紋。這種脆裂特征嚴格說也是疲勞剝落機制。
磨損失效機制與材質及工況條件有關，主要有切削、疲勞剝落等機制。一般而言，切削機制在挖掘機斗齒的磨損失效過程中占主導地位，達7O以上；隨斗齒硬度的提高，疲勞剝落機制逐漸增加，占2O～3O；當材料硬度達到上限時，脆性升高，可能發生脆性碎裂。對于以切削機制為主的工況，提高挖掘機斗齒材料的硬度有利于提高其耐磨性；對于疲勞剝落機制而言，要求材料具有良好的硬韌性配合；高硬度、高斷裂韌度、低裂紋擴展速率及高沖擊疲勞抗力都有利于提高材料的耐磨性。
